Mamaru Nui

Vous avez rêvé d'un OUTREMER 5X dans les Caraïbes ? Mamaru Nui est aujourd'hui de retour en France, à Port Leucate, à proximité du chantier ! L'image de carte postale est à portée de main.

Cette annonce vous est présentée par Grand Large Services, le broker officiel et exclusif d'OUTREMER. Un atout qui n'est pas anodin : connaissance de chaque modèle et de son historique, transparence totale sur l'état du bateau, conseil technique pointu et accompagnement de A à Z, du premier contact jusqu'à la livraison.

Créé en 1984 par Gérard Danson, OUTREMER s'est établi comme l'une des références pour les catamarans de grand voyage. Bateau de marins pour les marins, les OUTREMER se sont démarqués par leurs qualités marines et un compromis exceptionnel entre confort et performances.

Lorsque l'on parle de ce compromis, un modèle se démarque en particulier : l'OUTREMER 5X ! Fleuron de la marque, ce catamaran de 59/61 pieds aux lignes intemporelles a fait rêver les amateurs de voile. Élu Bateau Européen de l'année par la presse en 2013, Roland Jourdain, grand navigateur au palmarès impressionnant, l'a même choisi comme base pour son projet We Explore. En d'autres mots, ce plan VPLP a marqué les esprits.

Mais le 5X n°14 a une histoire à part. Mamaru Nui, sortie des ateliers OUTREMER en 2016, fut à l'époque de sa construction le catamaran de série le plus cher jamais produit par le chantier. Elle fut d'ailleurs exposée neuve au salon nautique de Cannes. Un statut qui se lit dans chaque détail du bateau : construction d'origine en vinylester (un choix rare, réservé à une poignée d'unités d'exception), aménagements sur-mesure conçus avec ses propriétaires, et surtout une philosophie de redondance systématique de tous les équipements vitaux, une exigence peu commune sur un catamaran de cette taille.

Ce beau 5X V2 avec étraves inversées a navigué jusqu'en Polynésie, où ses propriétaires ont passé de belles années. En 2021, un dommage au niveau des safrans a entraîné une voie d'eau, conduisant à un très gros refit entre 2022 et 2023, l'occasion d'une reconstruction en époxy, technique aujourd'hui largement répandue et reconnue pour sa solidité. Ce chantier a également été l'opportunité de renouveler entièrement moteurs, systèmes électriques et électronique.

Magnifiquement équipé avec un mât carbone, des cloisons carbone au niveau du mât et à l'arrière, des haubans en Dyneema, 6 winchs électriques et 2 winchs 3 vitesses, ainsi qu'une belle garde-robe en Hydranet chez ELVSTROM. Solent auto-vireur, Génois, Parasailor, Gennaker : rien ne manque pour de belles navigations.

Pour le confort, un groupe électrogène Fischer Panda 1000iPMS, 1580 W de panneaux solaires, air conditionné, chauffage, bimini top avec plafond poli, une cuisine agrandie sur-mesure avec four Gaggenau et plaque induction 4 feux, 2 congélateurs et 2 réfrigérateurs, machine à laver 8kg (avec fonction séchage), lave-vaisselle, dessalinisateur 100l/h.

Enfin, le choix de l'électronique se passe de commentaires : B&G Zeus 3S 12 pouces, B&G H5000 graphic display et anémomètre, AIS Simrad V50 35, pilotes automatiques Lecomble & Schmitt et Raymarine, VHF B&G black box... Et fidèle à l'esprit du bateau, les éléments vitaux sont redondants : 2 pilotes, 2 anémomètres, 2 compas, 2 girouettes, 2 convertisseurs, 2 ancres et 2 guindeaux, etc.

Petit plus : annexe Highfield semi-rigide CL380.

Au-delà du bateau, acquérir un OUTREMER, c'est aussi rejoindre un véritable écosystème : rallyes organisés à travers le monde, formations dédiées à la navigation océanique, communauté de propriétaires soudée et passionnée. Un accompagnement qui va bien au-delà de la simple vente.

Un bateau sublime, sans doute ce qui se fait de plus performant et abouti en matière de catamaran à ce jour. Disponible à Port Leucate, à deux pas du chantier ! Bateau vendu TTC.

UNIQUE !