Longueur
Largeur
Déplacement
Réservoir eau
Réservoir carburant
Architecte
Présentation
Outremer 42 IVALA (2005), coque n°2
Le dernier dessin de Gérard Danson, prêt pour le grand large
L’Outremer 42 est le dernier catamaran dessiné par Gérard Danson, fondateur de l’Atelier Outremer à La Grande-Motte. Il n’a jamais vu le premier exemplaire toucher l’eau. Construit à une dizaine d’exemplaires seulement entre 2005 et 2008, le 42 est aujourd’hui une pièce rare sur le marché de l’occasion. IVALA, ex Kalo Taxidi, est la coque n°2 de la série. Il a principalement navigué en Méditerranée, à raison d’environ trois mois par an, et a toujours hiverné au sec. Ses carènes ont reçu un antifouling Coppercoat en 2025.
Avec ce modèle, Danson voulait garder ce qui fait l’âme d’Outremer et y ajouter de quoi vivre à bord pendant des mois. On retrouve les coques fines, les étraves tranchantes, les dérives et un mât de 17,70 m. Les volumes sont plus généreux, la nacelle est haute et dégagée de l’eau, et le bateau accepte mieux la charge. C’est aussi l’un des premiers Outremer construits par infusion, avec des bordés en sandwich polyester, un gelcoat et de la résine vinylester dans les fonds pour protéger le bateau de l’osmose. La presse spécialisée l’a salué dès sa sortie. Multicoques Mag et Voiles et Voiliers parlent d’un « vrai voilier », confortable et volontaire. Il passe dans le clapot sans taper, remonte à 45 ou 50° du vent réel à plus de 9 nœuds et file à 11 nœuds de moyenne au travers, avec des pointes au-delà de 15 nœuds au portant.
IVALA est en version quatre cabines doubles, avec deux salles d’eau. C’est une configuration idéale pour une famille ou pour naviguer entre amis. On entre de plain-pied du cockpit dans le carré. La hauteur sous barrot dépasse 1,90 m, la lumière entre par une large baie vitrée et la table à cartes regarde vers l’avant. Les matelas, deux par cabine, sont en très bon état. Les coussins du carré ont été refaits en 2025 et ceux du cockpit en 2022.
Côté voiles, la grand-voile North Sails 3Di date de 2020. Elle s’accompagne d’un lazy bag récent et de lazy jacks entièrement remplacés en 2023. Le solent autovireur sur enrouleur Profurl rend le bateau très simple à mener en équipage réduit. Le gennaker de 65 m² est sur emmagasineur Facnor, au bout-dehors. Les bastaques ont été changées en 2026 et un Ewincher électrique, installé en 2022, facilite les manœuvres.
Le bateau est prêt pour l’autonomie. Les quatre panneaux solaires Victron (2020) alimentent un parc de servitude Bosch de 3 x 180 Ah, renouvelé en 2024. On trouve à bord un groupe Honda portable et un dessalinisateur Dessalator 60 L/h, qui n’a que 190 heures et qui est livré avec deux membranes neuves de rechange. Le bord compte 400 litres d’eau douce, un chauffe-eau, un réfrigérateur Dometic encastré et un grand réfrigérateur Dometic indépendant de 88 litres (tous deux de 2021). Les deux Yanmar 3YM30 de 29 cv, entretenus régulièrement, entraînent des hélices repliables Flexofold, avec 2 x 154 litres de gasoil.
Pour la navigation, IVALA dispose de l’électronique Raymarine ST60 avec pilote automatique, d’un radar et d’un GPS Furuno, ainsi que d’une centrale AIS Digital Yacht AIT3000. Côté mouillage, il est équipé de 80 mètres de chaîne.
IVALA s’adresse aux marins qui veulent un vrai catamaran de croisière rapide, sain et marin, pour un budget maîtrisé. Il est plus agile qu’un 45 pieds dans les mouillages et les ports, et moins cher à entretenir. Il a l’ADN Outremer, le dessin d’un grand architecte et un inventaire régulièrement entretenu.
IVALA est vendu par les brokers officiels du chantier Outremer, à La Grande-Motte, là où il a vu le jour. Nous avons vu ce bateau neuf, nous connaissons son histoire, sa construction et chacun de ses détails techniques. Cette connaissance intime de la marque vous garantit une information juste et transparente, un accompagnement de la première visite jusqu’à la signature, et des réponses précises à chacune de vos questions.
Acheter un Outremer avec nous, c’est aussi entrer dans l’écosystème Outremer. Vous bénéficiez du lien direct avec le chantier et son service après-vente, de son réseau de techniciens et de partenaires, et de l’expérience de toute une communauté de propriétaires et de grands voyageurs. Des rassemblements et des rallyes réunissent régulièrement la famille Outremer. Votre bateau ne change pas seulement de propriétaire, il reste entre de bonnes mains.
IVALA est disponible immédiatement, TVA européenne acquittée, et visible près de Marseille. Venez le découvrir.
Vie à bord
Immersion
Visite 360°
Depuis ses origines
Fiche technique
Dimensions & Structure
Moteurs & Réservoirs
Notre engagement
Savoir faire constructeur
Broker officiel Outremer Yachting, nous avons accès à l’historique complet du bateau, aux données techniques du chantier et à l’équipe de construction. Nous connaissons le bateau depuis sa naissance et l’avons suivi durant sa vie.
Accompagnement administratif
Communauté, formations et séminaires
Label "Outremer Certified"
Financement
Mise en main personnalisée
Nous coordonnons la remise en état complète du bateau avec les équipes refit du chantier Outremer avant livraison. Un support technique dédié et des conseils de préparation au voyage seront assurés lors de la remise des clés du bateau. Un planning de formation peut être organisé.
Ceux qui nous font confiance
Acheter un bateau ne s’arrête pas à la signature. Chez Grand Large Yachting, nous avons construit au fil des années un réseau de partenaires spécialisés pour vous accompagner sur tous les aspects pratiques de votre projet. Stationnement, pavillon, financement : autant d’étapes que nous simplifions grâce à des partenaires que nous connaissons et en qui nous avons confiance.
Marque spécialisée dans le financement nautique du groupe Capitole Finance-Tofinso, filiale du groupe bancaire BPCE. LIZmer propose des solutions de leasing sur mesure (LOA, crédit-bail) pour financer votre catamaran. Plus de 3500 bateaux déjà financés et un accompagnement sur toute la durée du contrat.
Spécialistes de l’administratif maritime depuis 1993. Les Tourmondeur vous accompagnent pour le choix et l’immatriculation de votre pavillon, ainsi que pour l’ensemble des démarches liées à l’acquisition de votre bateau. Un interlocuteur unique pour lever les contraintes administratives et naviguer en toute sérénité.
Premier port à sec d’Europe, situé à Port Saint Louis du Rhône en France. Port Navy Service prend en charge l’hivernage, la manutention et le refit de votre catamaran jusqu’à 50 tonnes. Une solution clé en main pour la Méditerranée (France – Espagne – Italie), pensée pour les multicoques. Une solution simple et sans prise de tête.
Spécialiste multicoque basé dans le Pacifique Sud, avec des implantations à Sydney, Gold Coast, Melbourne et en Nouvelle-Zélande. Multihull Central accompagne les propriétaires d’Outremer sur toute la région à travers le courtage, le service après-vente, la formation à la navigation et l’assistance à l’achat comme à la revente. Une équipe locale pour vous garantir le même niveau d’accompagnement, où que vous naviguiez.
Les voiliers des marques Grand Large Yachting sont très recherchés sur le marché de l’occasion. Notre connaissance fine du marché, basée sur des années d’expérience en exclusivité, est votre meilleure garantie de tranquillité.
Points de contact privilégiés
Nos brokers spécialistes sont là pour vous. Si une question vous traverse l’esprit ou que vous avez besoin de plus d’information sur ce bateau, notre équipe est disponible pour vous répondre et vous aider.