Länge
Breite
Verdrängung
Wassertank
Kraftstofftank
Architekt
Vorstellung
Sie haben von einem 5X ULTRAMARIN in der Karibik geträumt? Mamaru Nui ist heute wieder in Frankreich, in Port Leucate, in der Nähe der Baustelle! Das Postkartenbild ist griffbereit.
Diese Anzeige wird Ihnen von Grand Large Services, dem offiziellen und exklusiven Broker in ÜBERSEE, präsentiert. Ein Trumpf, der nicht unbedeutend ist: Kenntnis jedes Modells und seiner Geschichte, vollständige Transparenz über den Zustand des Bootes, scharfe technische Beratung und Begleitung von A bis Z, vom ersten Kontakt bis zur Lieferung.
Ultramer wurde 1984 von Gérard Danson gegründet und hat sich als eine der Referenzen für Langstrecken-Katamarane etabliert. Als Seemannsboot für Segler zeichneten sich die ULTRAMARINES durch ihre maritimen Qualitäten und einen außergewöhnlichen Kompromiss zwischen Komfort und Leistung aus.
Wenn wir über diesen Kompromiss sprechen, fällt vor allem ein Modell auf: ULTRAMARIN 5X! Dieses Flaggschiff der Marke, dieser 59/61 Fuß lange Katamaran mit zeitlosen Linien, hat Segelliebhaber zum Träumen gebracht. Roland Jourdain, ein großer Segler mit beeindruckender Erfolgsbilanz, wurde 2013 von der Presse zum Europäischen Boot des Jahres gewählt und wählte es sogar als Grundlage für sein Projekt We Explore. Mit anderen Worten, dieser VPLP-Plan hat die Gemüter geprägt.
Aber die 5X Nr.14 hat eine Geschichte für sich. Mamaru Nui, der 2016 die Ultramarine-Werkstätten verließ, war zum Zeitpunkt seines Baus der teuerste Serienkatamaran, der jemals von der Werft produziert wurde. Sie wurde übrigens neu auf der Bootsmesse in Cannes ausgestellt. Ein Status, der sich in jedem Detail des Bootes lesen lässt: Original-Vinylester-Konstruktion (eine seltene Wahl, die einer Handvoll außergewöhnlicher Einheiten vorbehalten ist), maßgeschneiderte Einrichtungen, die mit seinen Besitzern entworfen wurden, und vor allem eine Philosophie der systematischen Redundanz aller lebenswichtigen Ausrüstungen, eine ungewöhnliche Anforderung an einen Katamaran dieser Größe.
Dieser schöne 5X V2 mit umgekehrten Bögen segelte nach Polynesien, wo seine Besitzer schöne Jahre verbrachten. Im Jahr 2021 führte ein Schaden an den Ruffeln zu einer Wasserstraße, die zwischen 2022 und 2023 zu einem sehr großen Refit führte, eine Gelegenheit für eine Rekonstruktion aus Epoxidharz, eine heute weit verbreitete Technik, die für ihre Festigkeit bekannt ist. Diese Baustelle war auch eine Gelegenheit, Motoren, elektrische und elektronische Systeme vollständig zu erneuern.
Wunderschön ausgestattet mit einem Carbon-Mast, Carbon-Trennwänden am Mast und am Heck, Dyneema-Abspannleinen, 6 elektrischen Winschen und 2 3-Gang-Winschen sowie einer schönen Garderobe aus Hydranet bei ELVSTROM. Solent selbstdrehend, Genueser, Parasailor, Gennaker: Für schöne Segelfahrten fehlt es an nichts.
Für den Komfort, ein Fischer Panda 1000iPMS Stromerzeuger, 1580 W Sonnenkollektoren, Klimaanlage, Heizung, Bimini-Top mit polierter Decke, eine maßgeschneiderte vergrößerte Küche mit Gaggenau-Ofen und 4-Flammen-Induktionskochfeld, 2 Gefrierschränke und 2 Kühlschränke, Waschmaschine 8kg (mit Trocknungsfunktion), Geschirrspüler, Entsalzungsanlage 100l/h.
Schließlich verzichtet die Wahl der Elektronik auf Kommentare: B&G Zeus 3S 12 Zoll, B&G H5000 Grafikdisplay und Anemometer, AIS Simrad V50 35, Autopiloten Lecomble & Schmitt und Raymarine, VHF B&G Black Box... Und getreu dem Geist des Bootes sind die Lebenselemente redundant: 2 Treiber, 2 Anemometer, 2 Kompasse, 2 Windfahnen, 2 Konverter, 2 Anker und 2 Ankerwinden usw.
Kleines Extra: Nebengebäude Highfield halbstarr CL380.
Jenseits des Bootes bedeutet der Erwerb eines ÜBERSEES auch, sich einem echten Ökosystem anzuschließen: Rallyes, die auf der ganzen Welt organisiert werden, Schulungen, die der Ozeanschifffahrt gewidmet sind, eine enge und leidenschaftliche Gemeinschaft von Eigentümern. Eine Begleitung, die weit über den reinen Verkauf hinausgeht.
Ein erhabenes Boot, zweifellos das leistungsstärkste und erfolgreichste in Sachen Katamaran bis heute. Erhältlich in Port Leucate, in der Nähe der Baustelle! Boot verkauft inkl. MwSt.
EINZIGARTIGE
erinnern regelmäßig mit Gedenkveranstaltungen, mobilen Infotafeln und Demonstrationen an die Opfer rechter Gewalt in und um Leipzig.
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Leben an Bord
Eintauchen
360°-Rundgang
Seit seinen Anfängen
Technisches Datenblatt
Abmessungen & Aufbau
Motoren & Tanks
Unser Engagement
Hersteller-Know-how
Als offizieller Makler von Outremer Yachting haben wir Zugriff auf die vollständige Historie des Bootes, die technischen Daten der Werft und das Bauteam. Wir kennen das Boot seit seiner Geburt und haben es sein ganzes Leben lang begleitet.
Administrative Unterstützung
Gemeinschaft, Schulungen und Seminare
Label "Outremer Certified"
Finanzierung
Individuelle Einweisung
Wir koordinieren die vollständige Aufbereitung des Bootes mit den Refit-Teams der Outremer-Werft vor der Übergabe. Bei der Schlüsselübergabe werden Ihnen dedizierter technischer Support und Beratung zur Reisevorbereitung geboten. Ein Schulungsplan kann organisiert werden.
Diejenigen, die uns vertrauen
Der Bootskauf endet nicht mit der Unterschrift. Bei Grand Large Yachting haben wir im Laufe der Jahre ein Netzwerk spezialisierter Partner aufgebaut, um Sie bei allen praktischen Aspekten Ihres Projekts zu begleiten. Liegeplatz, Flaggenregistrierung, Finanzierung: All diese Schritte vereinfachen wir dank Partnern, die wir kennen und denen wir vertrauen.
Eine auf die Finanzierung von Wasserfahrzeugen spezialisierte Marke der Capitole Finance-Tofinso-Gruppe, einer Tochtergesellschaft der BPCE-Bankengruppe. LIZmer bietet maßgeschneiderte Leasinglösungen (LOA, Finanzierungsleasing) zur Finanzierung Ihres Katamarans. Über 3.500 bereits finanzierte Boote und eine Betreuung während der gesamten Vertragslaufzeit.
Seit 1993 Spezialisten für maritime Verwaltungsangelegenheiten. Les Tourmondeur unterstützen Sie bei der Auswahl und Registrierung Ihrer Flagge sowie bei allen Formalitäten im Zusammenhang mit dem Kauf Ihres Bootes. Ein einziger Ansprechpartner, der Ihnen administrative Hürden aus dem Weg räumt, damit Sie ganz entspannt in See stechen können.
Europas erster Trockenhafen in Port Saint-Louis-du-Rhône in Frankreich. Port Navy Service übernimmt die Überwinterung, den Umschlag und die Überholung Ihres Katamarans mit einem Gewicht von bis zu 50 Tonnen. Eine schlüsselfertige Lösung für den Mittelmeerraum (Frankreich – Spanien – Italien), speziell auf Mehrrumpfboote zugeschnitten. Eine einfache und unkomplizierte Lösung.
Ein auf Mehrrumpfboote spezialisierter Anbieter mit Sitz im Südpazifik und Niederlassungen in Sydney, an der Gold Coast, in Melbourne und in Neuseeland. Multihull Central betreut Eigner von Outremer-Booten in der gesamten Region mit Vermittlungsdienstleistungen, Kundendienst, Segeltraining sowie Unterstützung beim Kauf und Wiederverkauf. Ein Team vor Ort, das Ihnen überall, wo Sie segeln, das gleiche Maß an Betreuung garantiert.
Segelboote der Marke Grand Large Yachting sind auf dem Gebrauchtmarkt sehr begehrt. Unsere fundierten Marktkenntnisse, die auf jahrelanger Erfahrung als Exklusivvertreter beruhen, sind Ihre beste Garantie für Sorgenfreiheit.
Bevorzugte Ansprechpartner
Unsere spezialisierten Makler stehen Ihnen gerne zur Verfügung. Sollten Sie Fragen haben oder weitere Informationen zu diesem Boot benötigen, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung und hilft Ihnen weiter.