IVALA

Ultramarin 42 IVALA (2005), Rumpf Nr.2

Die letzte Zeichnung von Gérard Danson, bereit für das offene Meer

Die Other 42 ist der letzte Katamaran, der von Gérard Danson, dem Gründer des Atelier Outremer in La Grande-Motte, entworfen wurde. Er hat das erste Exemplar nie das Wasser berühren sehen. Die 42 wurde nur zwischen 2005 und 2008 in einer Auflage von zehn Exemplaren gebaut und ist heute ein seltenes Stück auf dem Gebrauchtmarkt. IVALA, ex Kalo Taxidi, ist der Rumpf Nr.2 der Serie. Er segelte hauptsächlich im Mittelmeer, etwa drei Monate im Jahr, und überwinterte immer trocken. Seine Rümpfe erhielten 2025 einen Coppercoat Antifouling.

Mit diesem Modell wollte Danson das, was die Seele des Übersees ausmacht, bewahren und monatelang an Bord leben. Es gibt dünne Rümpfe, scharfe Bugs, Drifts und einen Mast von 17,70 m. Die Volumina sind großzügiger, die Gondel ist hoch und frei vom Wasser und das Boot nimmt die Last besser auf. Es ist auch eines der ersten durch Infusion gebauten Überseegebiete, mit Polyester-Sandwich-Einfassungen, einem Gelcoat und Vinylesterharz in den Böden, um das Boot vor Osmose zu schützen. Die Fachpresse begrüsste ihn gleich nach der Veröffentlichung. Mehrrumpfboote und Segelboote sprechen von einem "echten Segelboot", komfortabel und freiwillig. Es geht ohne zu klopfen durch den Klatsch, steigt bei 45 oder 50° des tatsächlichen Windes auf mehr als 9 Knoten und läuft bei 11 Knoten durchschnittlich durch, wobei die Spitzen über 15 Knoten an der Tragfläche liegen.

IVALA ist in vier Doppelkabinen mit zwei Nasszellen erhältlich. Es ist ein ideales Setup für eine Familie oder zum Segeln mit Freunden. Man tritt ebenerdig aus dem Cockpit in den Salon ein. Die Barrothöhe übersteigt 1,90 m, das Licht dringt durch ein breites Erkerfenster ein und der Kartentisch blickt nach vorne. Die Matratzen, zwei pro Kabine, sind in sehr gutem Zustand. Die Kissen des Seidentuchs wurden 2025 und die des Cockpits 2022 erneuert.

Auf der Segelseite stammt das Großsegel North Sails 3Di aus dem Jahr 2020. Sie wird von einem neuen Lazy Bag und Lazy Jacks begleitet, die 2023 vollständig ersetzt wurden. Der selbstdrehende Solent auf der Profurl-Rolle macht es sehr einfach, das Boot in einer reduzierten Crew zu führen. Der 65 m² große Gennaker steht am Ende auf dem Facnor-Lagerregal. Die Baskets wurden im Jahr 2026 ausgetauscht und ein im Jahr 2022 installierter elektrischer Ewincher erleichtert das Manövrieren.

Das Boot ist bereit für die Autonomie. Die vier Victron-Solarmodule (2020) versorgen einen Bosch-Dienstleistungspark von 3 x 180 Ah, der 2024 erneuert wurde. An Bord befinden sich eine tragbare Honda-Gruppe und ein Wasseraufbereiter Dessalator 60 L/h, der nur 190 Stunden alt ist und mit zwei neuen Ersatzmembranen geliefert wird. Der Rand verfügt über 400 Liter Frischwasser, einen Warmwasserbereiter, einen Dometic Einbaukühlschrank und einen großen, unabhängigen 88-Liter-Kühlschrank von Dometic (beide aus dem Jahr 2021). Die beiden regelmäßig gewarteten Yanmar 3YM30 mit 29 PS treiben Flexofold-Faltpropeller mit 2 x 154 Litern Diesel an.

Für die Navigation verfügt IVALA über die Raymarine ST60-Elektronik mit Autopilot, ein Furuno-Radar und GPS sowie eine AIS Digital Yacht AIT3000 Zentrale. Auf der Anlegeseite ist es mit 80 Metern Kette ausgestattet.

IVALA richtet sich an Segler, die einen echten, schnellen, gesunden und maritimen Kreuzfahrtkatamaran für ein kontrolliertes Budget wünschen. Es ist agiler als ein 45-Fuß in Ankerplätzen und Häfen und billiger in der Wartung. Er hat die Ultramarine-DNA, die Zeichnung eines großen Architekten und ein regelmäßig gepflegtes Inventar.

IVALA wird von den offiziellen Brokern der Werft Outremer in La Grande-Motte verkauft, wo es entstanden ist. Wir haben dieses neue Boot gesehen, wir kennen seine Geschichte, seine Konstruktion und jedes seiner technischen Details. Diese intime Kenntnis der Marke garantiert Ihnen eine faire und transparente Information, eine Begleitung vom ersten Besuch bis zur Unterschrift und präzise Antworten auf jede Ihrer Fragen.

Ein Ultramarin bei uns zu kaufen bedeutet auch, in das Ökosystem Ultramarin einzusteigen. Sie profitieren von der direkten Verbindung zur Baustelle und ihrem Kundendienst, von ihrem Netzwerk an Technikern und Partnern und von der Erfahrung einer ganzen Gemeinschaft von Eigentümern und Vielfliegern. Versammlungen und Rallyes bringen die Familie Outremer regelmäßig zusammen. Ihr Boot wechselt nicht nur den Besitzer, es bleibt in guten Händen.

IVALA ist sofort verfügbar, europäische Mehrwertsteuer entrichtet und in der Nähe von Marseille sichtbar. Kommen Sie und entdecken Sie es.