ITHACA

ITHACA — Outremer 45 N.102 | Version Propriétaires 3 Cabines | Visible à Marseille

ITHACA, un Outremer 45 en version propriétaires trois cabines, est proposée à la vente par les brokers officiels du chantier Outremer.

Outremer n'est pas un chantier comme les autres. Né de la vision de Gérard Danson, il s'est construit sur une idée simple, faire des catamarans par des marins, pour des marins, taillés pour aller loin plutôt que pour rester au ponton. Depuis son intégration au groupe Grand Large Yachting en 2007, cette philosophie n'a pas changé, elle s'est simplement affinée, avec un ADN toujours centré sur la sécurité, la simplicité, la légèreté et la performance en mer, de la navigation côtière jusqu'au tour du monde en famille.

Le 45 occupe une place particulière dans cette histoire. C'est le modèle qui a le mieux résumé cette philosophie sur un format accessible à un couple ou une petite famille, sans jamais renoncer à l'esprit grande croisière de la marque. Dessiné par Barreau et Neuman, il a mûri au fil des années de production jusqu'à devenir l'un des catamarans les plus demandés du chantier, rapide dans le petit temps, rassurant dans la brise, et suffisamment équilibré pour être mené en équipage réduit sur de longues distances. ITHACA, coque N.102, en est une belle illustration, elle porte dans son numéro de série l'histoire d'un modèle qui a fait ses preuves des centaines de fois avant elle.

ITHACA a été spécifiée sans compromis par ses propriétaires. Elle affiche environ 600 heures moteur après une descente en Méditerranée et une première saison de navigation complète, ce qui reste très peu pour un bateau qui a réellement navigué. Son gréement associe une grand-voile et un solent auto-vireur en Incidence Hydranet, un gennaker Incidence sur bout-dehors rétractable et un Code 55 North Sails pour le petit temps, le tout mené depuis des barres franches carbone qui redonnent la sensation directe de l'eau sur les safrans. Côté énergie, elle embarque 1750 W de panneaux solaires posés en 2025 et deux batteries lithium de 6000 W, associées à un dessalinisateur Dessalator 100L/h qui lui donne une vraie autonomie loin des marinas. Elle dispose également d'un Starlink haute performance déjà installé, d'un radeau de survie Plastimo 8 places de 2025, d'un bimini carbone rigide et de cloisons carbone, ainsi que d'une annexe 3D Tender 320 avec moteur Suzuki 20cv.

Devenir propriétaire d'un Outremer, c'est aussi intégrer une communauté de près de 450 catamarans naviguant sur toutes les mers du globe. Le chantier accompagne chaque propriétaire au-delà de la livraison, avec l'Outremer Academy et ses formations à l'Outremer Week, le suivi personnalisé via MyOutremer, un service après-vente reconnu et des services de conciergerie pour faciliter l'entretien et la logistique entre deux navigations. ITHACA est visible à Marseille, proposée HT, et prêt à écrire la suite de son histoire au sein de cette communauté.