Longueur
Largeur
Déplacement
Réservoir eau
Réservoir carburant
Architecte
Présentation
GIVE ME FIVE – OUTREMER 4X “SPORT” (2025) - Vendu Hors Taxes
La quintessence du catamaran course-croisière. Léger, affûté, disponible immédiatement.
Proposé par les brokers officiels du chantier Outremer, Give Me Five bénéficie d'un accompagnement unique, directement connecté à l'ADN de la marque. Le bateau a fait l'objet d'un contrôle technique réalisé par le chantier, garantissant une transparence totale sur son état réel. Acheter via les représentants officiels du constructeur, c'est profiter d'un suivi technique privilégié, d'un réseau d'experts, de formations, de rallyes et de services dédiés qui prolongent l'expérience bien au-delà de la simple transaction. Ici, on n'achète pas seulement un bateau : on rejoint une communauté de navigateurs au long cours.
Depuis plus de 40 ans, Outremer construit des catamarans pour aller loin, vite et longtemps. Des bateaux pensés par des marins pour des marins, réputés pour leur légèreté, leur sécurité et leurs performances au large. Chaque modèle incarne cette philosophie simple : moins de poids, plus de sensations, plus d’autonomie. Une approche qui a permis à des centaines d’équipages de boucler des tours du monde dans des conditions de confort et de fiabilité devenues la signature du chantier.
Le 4X, en production depuis 2016, s’est rapidement imposé comme une référence absolue du segment 45–50 pieds. Rapide, marin, tolérant, il a démontré son potentiel aussi bien en rallye qu’en transatlantique ou sur des courses mythiques comme la Route du Rhum. Nombreux sont les propriétaires qui ont déjà accumulé des dizaines de milliers de milles, parfois plusieurs circumnavigations. Le 4X est devenu ce rare équilibre entre performance pure et vraie vie à bord.
Give Me Five s’inscrit pleinement dans cette lignée, avec une histoire particulièrement séduisante. Propriété d’un navigateur expérimenté, déjà passé par plusieurs Outremer, ce bateau a été pensé dès l’origine avec une vision claire : obtenir un 4X plus léger, plus réactif, plus affûté que jamais. Une version presque « atelier course », optimisée sans compromis superflu. Depuis sa mise à l’eau, il n’a connu qu’un convoyage de Lorient à La Grande Motte et quelques navigations locales. Pas de régate, pas de sollicitation excessive : simplement un bateau préparé avec soin, aujourd’hui quasi neuf.
Techniquement, tout respire la performance. Le carbone est omniprésent — mât rotatif, éléments structurels, optimisation des poids — pour abaisser le centre de gravité et maximiser le rendement sous voile. La garde-robe Incidence en D4, haut de gamme, couvre tous les programmes : génois, solent, trinquette, Code 0, gennaker et un spi sous chaussette… un jeu complet pour exploiter chaque souffle d’air. L’électronique B&G, précise et performante, accompagne le barreur dans la recherche de vitesse et la gestion fine des réglages. Chaque détail participe à cette sensation unique propre aux Outremer légers : accélérations franches, équilibre naturel, longues glissades silencieuses au large.
Ce qui rend Give Me Five particulièrement attractif aujourd’hui dépasse la seule fiche technique. Les délais de construction d’un 4X neuf s’allongent, les disponibilités sont rares, et les configurations « performance » aussi abouties sont exceptionnelles sur le marché. Ici, vous avez l’un des tout derniers 4X produits, extrêmement peu navigué, parfaitement équipé, prêt à partir immédiatement, visible à La Grande Motte, avec le soutien direct du chantier. Une opportunité concrète pour naviguer dès cette saison, sans attente, sans compromis.
Et surtout : il est vendu HT par une société française, offrant la possibilité de mettre en place un leasing, exactement comme sur un bateau neuf. Un avantage financier majeur, particulièrement attractif, qui renforce encore la pertinence de cette opportunité.
Enfin, choisir Outremer, c’est aussi bénéficier de l’écosystème Grand Large Yachting : rallyes transocéaniques, formations, préparation au grand voyage, refit, accompagnement technique, réseau mondial de propriétaires. Un véritable partenaire de vie en mer.
Give Me Five n’est pas simplement un Outremer 4X.
C’est l’occasion d’acquérir l’un des derniers exemplaires, dans une configuration performance exceptionnelle, sans délai — et avec les avantages d’un bateau neuf.
Une vraie opportunité.
Vie à bord
Immersion
Visite 360°
Depuis ses origines
Fiche technique
Dimensions & Structure
Moteurs & Réservoirs
Notre engagement
Savoir faire constructeur
Broker officiel Outremer Yachting, nous avons accès à l’historique complet du bateau, aux données techniques du chantier et à l’équipe de construction. Nous connaissons le bateau depuis sa naissance et l’avons suivi durant sa vie.
Accompagnement administratif
Communauté, formations et séminaires
Label "Outremer Certified"
Financement
Mise en main personnalisée
Nous coordonnons la remise en état complète du bateau avec les équipes refit du chantier Outremer avant livraison. Un support technique dédié et des conseils de préparation au voyage seront assurés lors de la remise des clés du bateau. Un planning de formation peut être organisé.
Ceux qui nous font confiance
Acheter un bateau ne s’arrête pas à la signature. Chez Grand Large Yachting, nous avons construit au fil des années un réseau de partenaires spécialisés pour vous accompagner sur tous les aspects pratiques de votre projet. Stationnement, pavillon, financement : autant d’étapes que nous simplifions grâce à des partenaires que nous connaissons et en qui nous avons confiance.
Marque spécialisée dans le financement nautique du groupe Capitole Finance-Tofinso, filiale du groupe bancaire BPCE. LIZmer propose des solutions de leasing sur mesure (LOA, crédit-bail) pour financer votre catamaran. Plus de 3500 bateaux déjà financés et un accompagnement sur toute la durée du contrat.
Spécialistes de l’administratif maritime depuis 1993. Les Tourmondeur vous accompagnent pour le choix et l’immatriculation de votre pavillon, ainsi que pour l’ensemble des démarches liées à l’acquisition de votre bateau. Un interlocuteur unique pour lever les contraintes administratives et naviguer en toute sérénité.
Premier port à sec d’Europe, situé à Port Saint Louis du Rhône en France. Port Navy Service prend en charge l’hivernage, la manutention et le refit de votre catamaran jusqu’à 50 tonnes. Une solution clé en main pour la Méditerranée (France – Espagne – Italie), pensée pour les multicoques. Une solution simple et sans prise de tête.
Spécialiste multicoque basé dans le Pacifique Sud, avec des implantations à Sydney, Gold Coast, Melbourne et en Nouvelle-Zélande. Multihull Central accompagne les propriétaires d’Outremer sur toute la région à travers le courtage, le service après-vente, la formation à la navigation et l’assistance à l’achat comme à la revente. Une équipe locale pour vous garantir le même niveau d’accompagnement, où que vous naviguiez.
Les voiliers des marques Grand Large Yachting sont très recherchés sur le marché de l’occasion. Notre connaissance fine du marché, basée sur des années d’expérience en exclusivité, est votre meilleure garantie de tranquillité.
Points de contact privilégiés
Nos brokers spécialistes sont là pour vous. Si une question vous traverse l’esprit ou que vous avez besoin de plus d’information sur ce bateau, notre équipe est disponible pour vous répondre et vous aider.